和大家分享一下BMW冷氣系統異常的維修經驗。首先上圖為冷氣風箱膨脹閥，其作用為將高壓轉換成低壓的重要元件。故障時低壓偏高，高壓卻過低！經更換膨脹閥後，再填入BMW規範之冷媒定量，其出風口溫度為五度c。系統壓力一切正常。冷氣冷到讓你忘記夏天的炎熱！
上圖就是五度c，冷房效果絕佳。讚！
第二幅 圖片為油氣分離器，內部有膜片設計，非常容易破損，破損時容易將機油吸入歧管（進氣歧管），造成俗稱的「吃機油」現象。更換時需拆裝節氣門總成。
這是拆除節氣門後的引擎室
上圖為E46 320i 1900CC 四缸引擎的水泵浦，故障點為葉片脫膠，導致葉片空轉，冷卻水無法正常作用，將熱帶至水箱散熱。造成溫度上升。
上圖上方為水泵舊品，下方為全薪水泵浦總成，請注意看末端葉片處有和差異！
水泵拆除後
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安裝新水泵，經加壓測試，系統無洩漏，車輛回復正常運作。
以上檢修心得，與各位分享。若有錯誤，請各位賜教！！
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